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通过tmgm交易平台资讯了解，联合国航运安排行将出台具有约束力的法规，逐步淘汰全球航运中的化石燃料运用，并将世界上初次征收全球排放税。

世界海事安排（IMO）本周将在其伦敦总部举行谈判，以拟定减少世界航运对气候影响的办法，世界航运约占全球碳排放量的3%。

讨论中的一些办法包含全球船用燃料标准和经济要素，如长时间争辩的碳税或碳信誉方案。假如实施，航运业强有力的定价机制将成为十年来的气候协议之一。

但是，雄心壮志的碳税远未成为定局，观察家们表明担心美国的全面关税、酝酿中的全球贸易战以及坚决对立任何纳税结构的成员国的不情愿。

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澳大利亚矿业巨子Fortescue的全球倡议负责人Sara Edmondson将此次商洽描绘为“肯定具有历史含义”，特别是考虑到或许征收具有里程碑含义的碳税。

世界海事安排海洋环境保护委员会（MEPC）方案于周五结束谈判。对航运业征收全球温室气体排放费的一些最大支持者包含斐济、马绍尔群岛和瓦努阿图等太平洋岛国，以及巴巴多斯、牙买加和格林纳达等加勒比岛国。

巴西、我国和沙特阿拉伯等对立碳税的国家对经济竞争力和不平等加剧表明担忧。《气候条约》是指《联合国气候变化框架条约》，这是一项为世界气候商洽提供根底的多边条约。

雷根瓦努说，假如获得经过，这将是“联合国多边安排采纳的第一项全行业办法，其力度远远超越我们在《联合国气候变化框架条约》进程中的力度”。

在tmgm中文官网了解到，世界海事安排的代表们在2023年赞同“到2050年或前后”完成部分净零排放，并拟定了一项规定，在2025年最终确认一篮子中期碳减排办法。

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